ลอนดอน, 24 ตุลาคม (อาร์กัส) - ผู้ผลิตเซมิคอนดักเตอร์ STMicroelectronics ระบุว่าชิปออปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ในศูนย์ข้อมูลและอินเวอร์เตอร์ระบบกันสะเทือนของยานพาหนะไฟฟ้าจะรองรับความต้องการล่าสุดสำหรับซิลิคอนและซิลิคอนคาร์ไบด์
ในไตรมาสที่สาม บริษัทได้เรียนรู้ว่ามีความต้องการของตลาดเพิ่มขึ้นสำหรับต้นแบบวงจรรวมโฟโตนิกซิลิคอน ซึ่งจะเปิดตัวในโรงงานผลิตเวเฟอร์ขนาด 300 มม. ในไตรมาสถัดไปและต่อ ๆ ไป Jean-Marc Chery ประธานและซีอีโอของ STMicro กล่าวว่าในขณะที่ความต้องการความจุสำหรับศูนย์ข้อมูลปัญญาประดิษฐ์เพิ่มขึ้น สิ่งนี้เป็นการยืนยันความคาดหวังของบริษัทว่าวงจรรวมโฟโตนิกจะกลายเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตของรายได้
STMicro รายงานว่าความต้องการส่วนประกอบซิลิคอนและซิลิคอนคาร์ไบด์สำหรับโมดูลพลังงานและออปติคอลในเซิร์ฟเวอร์ AI ยังคงเติบโต บริษัทกำลังร่วมมือกับผู้นำด้านโครงสร้างพื้นฐานปัญญาประดิษฐ์ NVIDIA เพื่อพัฒนาสถาปัตยกรรมใหม่สำหรับอุปกรณ์ศูนย์ข้อมูลปัญญาประดิษฐ์ 800V DC โดยใช้การผสมผสานพลังงานเพื่อรวมเทคโนโลยีที่ใช้ซิลิคอนคาร์ไบด์ แกลเลียมไนไตรด์ และซิลิคอน-ในการออกแบบที่กำหนดเองขั้นสูงที่ชิปเซมิคอนดักเตอร์และระดับบรรจุภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม บริษัทกำลังพัฒนาผลิตภัณฑ์ต้นแบบที่ใช้แกลเลียมไนไตรด์-ของตัวเอง ซึ่งกล่าวกันว่ามีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานมากกว่า 98% ในการทดสอบ
ในภาคยานยนต์ไฟฟ้า นอกเหนือจากการใช้เป็นอินเวอร์เตอร์แบบฉุดลากและ-เครื่องชาร์จแบบออนบอร์ดแล้ว บริษัทยังได้เห็นการใช้งานใหม่ๆ ของซิลิคอนคาร์ไบด์ในอินเวอร์เตอร์แบบแอคทีฟ-แบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ยังมีข้อบ่งชี้ว่าจำนวนเซ็นเซอร์เพิ่มขึ้นเนื่องจากการนำระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงมาใช้
อย่างไรก็ตามยังมีปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยในระยะสั้น STMicro ได้ลดงบประมาณรายจ่ายฝ่ายทุนในช่วงที่เหลือของปีนี้ บริษัทกำลังลดรายจ่ายฝ่ายทุนในการแปลงเวเฟอร์ซิลิคอนคาร์ไบด์จากเวเฟอร์ขนาด 150 มม. เป็น 200 มม. เพื่อรับมือกับความต้องการที่ลดลง
แต่ STMicro ระบุว่าบริษัทจะยังคงลงทุนในแผนการขยายกำลังการผลิต 300 มม. ในโรงงาน Agrate ในอิตาลี และเมือง Crolles ในฝรั่งเศส เนื่องจากความต้องการผลิตภัณฑ์สำหรับโรงงานเหล่านี้ยังคงแข็งแกร่ง
STMicro คาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าของยุโรปและจีนจะเริ่มเติบโตในปี 2569 ซึ่งจะรองรับความต้องการโดยรวมสำหรับซิลิคอนคาร์ไบด์เมื่อเทียบกับปี 2568 การสนับสนุนที่แข็งแกร่งของแผนการใช้พลังงานไฟฟ้าของทั้งสองภูมิภาคตามที่คาดไว้นั้นไม่บรรลุผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อลูกค้ายานยนต์รายใหญ่ได้ลดการซื้อเนื่องจากความต้องการรถยนต์ลดลง
บริษัทได้ลดสินค้าคงคลังลงในปีนี้เนื่องจากลูกค้าได้ลดปริมาณการสั่งซื้อและมุ่งเน้นไปที่การลดสินค้าคงคลัง แต่คาดว่ากิจกรรมการเติมสินค้าคงคลังสำหรับซิลิคอนคาร์ไบด์จะเริ่มในปี 2569
