จากข้อมูลของ Bloomberg บริษัท การเงินระหว่างประเทศเพื่อการพัฒนาระหว่างประเทศ (DFC) กำลังสรุปแพ็คเกจการเงินกว่า 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับโครงการรถไฟ Lobito Corridor โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อขนส่งแร่ธาตุสำคัญจากเข็มขัดทองแดงในแอฟริกาตอนกลางไปยังพอร์ตแอตแลนติกโคสต์ของแองโกลา
Connor Coleman หัวหน้าแผนกการลงทุนของ DFC กล่าวกับผู้สื่อข่าวในระหว่างการประชุมสุดยอดธุรกิจแอฟริกัน-สหรัฐฯใน Luanda เมืองหลวงของแองโกลาว่า DFC คือ "การเจรจาต่อรองอย่างแข็งขัน" กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียต่าง ๆ รวมถึงรัฐบาลแองโกลาและกลุ่ม Trafigura และ "เรายังคงดำเนินการอย่างต่อเนื่อง
DFC ได้เป็นครั้งแรกที่ระบุว่าขณะนี้กำลังตรวจสอบการจัดหาเงินทุนของโครงการในปี 2023 โคลแมนปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเหตุผลของความล่าช้า แต่เสริมว่าความล่าช้าไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่ทรัมป์บริหารวางแผนให้ DFC
Coleman กล่าวว่า DFC "จะดำเนินการต่อไปตามปกติ" และจะมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในโครงสร้างพื้นฐานแร่ที่สำคัญภาคดิจิตอลและการขนส่งรวมถึงภาคพลังงานโดยเฉพาะในทวีปแอฟริกา
DFC มุ่งมั่นที่จะมอบเงินช่วยเหลือด้านเทคนิค 3.4 ล้านดอลลาร์ให้กับ บริษัท Panzana สำหรับโครงการสกัดและการประมวลผลดินหายากในแองโกลาและกำลังเจรจาเพื่อจัดหาเงินทุนสำหรับโรงงานผลิตเกษตรของกลุ่ม Carioni ผ่านตราสารหนี้ที่มีหลักประกันอาวุโส
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการประสานงานทางเศรษฐกิจของแองโกลา, José de Lima Massano แสดงให้เห็นถึงความล่าช้าในเงื่อนไขของสัญญารวมถึงการค้ำประกันที่ผู้ให้บริการเงินทุนกำหนด
เขาบอกว่านี่ไม่ใช่เงินกู้ของรัฐ พวกเขากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้แน่ใจว่ามีเงื่อนไขที่จำเป็นในการอำนวยความสะดวกในการลงทุนภาคเอกชนอย่างรวดเร็ว
Jean-Pierre Bolba รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสาธารณรัฐคองโกกล่าวว่าคองโก (DRC) ที่อยู่ใกล้เคียงได้ขอการสนับสนุนจาก DFC สำหรับแผนการซ่อมแซมเส้นทางรถไฟจากเหมืองทองแดงและเหมืองโคบอลต์ของประเทศ (ตั้งอยู่ใกล้เมือง Kolwezi)
รัฐบาลของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกได้เจรจากับสหภาพยุโรปและธนาคารเพื่อการลงทุนในยุโรปในการเป็นหุ้นส่วนภาครัฐและเอกชนเพื่อสนับสนุนการพัฒนาโครงการนี้
