Li-cycle Holdings Corp. หนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดรายหนึ่งของโลก&และบริษัทรีไซเคิล ข้อตกลงดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากความต้องการวัตถุดิบหลักที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้ผู้บริโภคขยายห่วงโซ่อุปทาน
เกาหลีใต้'s LG Chem Ltd. และหน่วยแบตเตอรี่ LG Energy Solution ตกลงซื้อนิกเกิลเกรดแบตเตอรี่ 20,000 ตันจาก Li-Cycle ในช่วง 10 ปีตั้งแต่ปี 2566 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงที่รวมการลงทุน 50 ล้านดอลลาร์ ในบริษัทของแคนาดา บริษัท กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันอังคาร ภายใต้ข้อตกลงนี้ LG Energy Solution ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่อันดับสองของโลก' จะขายของเหลือทิ้งจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบและวัสดุอื่นๆ ให้กับ Li-Cycle ด้วย
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทเหมืองแร่ และซัพพลายเออร์เคมีต่างแข่งขันกันเพื่อควบคุมการจัดหาวัตถุดิบที่มีความสำคัญต่อโลก's การเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานคาร์บอนต่ำ รวมถึงการรีไซเคิล ผู้บริโภคยังมองเห็นโอกาสที่จะช่วยควบคุมราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่พุ่งสูงขึ้น ซึ่งขู่ว่าจะทำให้ต้นทุนแบตเตอรี่สูงขึ้นเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่อย่างน้อยปี 2010
นิกเกิลเป็นส่วนประกอบสำคัญของแคโทดในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า โลหะสามารถช่วยบรรจุพลังงานลงในแบตเตอรี่ได้มากขึ้น และช่วยให้ผู้ผลิตลดการใช้โคบอลต์ลง ซึ่งมีราคาแพงกว่าและมักจะมีความโปร่งใสน้อยกว่าในห่วงโซ่อุปทาน จากข้อมูลของ Bloomberg New Energy Finance ตลาดนิกเกิลเกรดแบตเตอรี่อาจขาดแคลนถึง 128,000 ตันภายในปี 2024
Li-cycle&พันธมิตร #39; พูดสิ่งที่เรียกว่า"วงปิด" ข้อตกลงกับ LG Energy Solution จะทำให้ทั้งสองบริษัทจัดหาวัสดุซึ่งกันและกัน ซึ่งเป็นข้อตกลงที่สามารถช่วยอุตสาหกรรมลดต้นทุนแบตเตอรี่ได้ 25 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ในที่สุด ผู้ก่อตั้งและซีอีโอ Ajay Kochhar กล่าวในการให้สัมภาษณ์
& #39;s"เป็นวิธีที่ดีในการเพิ่มประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่ต่อไป" เขาพูดว่า. และในที่สุด เมื่อทำอย่างนั้นมากขึ้นเรื่อยๆ เราจะสามารถลดภาระต้นทุนมหาศาลที่เราต้องใส่ในห่วงโซ่อุปทานได้"
Kochhar กล่าวว่าการใช้วัตถุดิบที่นำกลับมาใช้ใหม่ยังช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่รับมือกับข้อกำหนดด้านกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น และเพิ่มการตรวจสอบจากนักลงทุน นอกจากนี้ยังสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากห่วงโซ่อุปทานของบริษัท'
รถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้วประมาณ 62,000 ตันและชุดอุปกรณ์จัดเก็บแบบอยู่กับที่ในปีที่แล้วหมดอายุการใช้งาน และตัวเลขดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็น 4 ล้านตันภายในปี 2578 ตามรายงานของ Bloomberg New Energy Finance คาดว่าผู้ขับขี่และยานพาหนะทั่วโลกจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเกือบ 26 ล้านคันต่อปีภายในปี 2573 ในขณะที่หลุมฝังกลบจะได้รับแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งานเกือบ 1.7 ล้านตัน ตามการประมาณการของ Bloomberg's Energy Data and Analytics หน่วย. นักวิเคราะห์ของ BNEF ระบุว่า ยอดขายสะสมของรถโดยสารโดยสาร รถโดยสารไฟฟ้า และรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ มีจำนวนทั้งสิ้น 7.7 ล้านหน่วยภายในสิ้นปี 2019
LG Chem และ LG Energy Solution ตกลงซื้อหุ้น Li-Cycle ประมาณ 2.2 ล้านหุ้นภายใต้ข้อตกลงในราคา 11.32 ดอลลาร์ต่อหุ้น บริษัทในโตรอนโตเปิดตัวสู่สาธารณะเมื่อต้นปีนี้ผ่านการควบรวมกิจการกับบริษัทเช็คเปล่า และได้รับการสนับสนุนในเดือนกันยายนโดยกลุ่มการลงทุนของ Koch' โซลูชันพลังงานของแอลจีกำลังมองหาที่จะระดมทุนมากถึง 10.8 พันล้านดอลลาร์ในการเสนอขายหุ้นแก่ประชาชนทั่วไปในเบื้องต้น
